- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
Hjælpecenter
- Min konto
- Log ud
Tog Zagreb - Milano priser fra 38,68 kr.
Find den billigste billet til din rejse
Zagreb til Milano af tog
Rejsen fra Zagreb til Milano by tog er 529,63 km og tager 15 t. og 33 min.. Der er 16 forbindelser om dagen, med den første afgang kl 01.49 og den sidste kl 23.49. Det er muligt at rejse fra Zagreb til Milano med tog for så lidt som 38,68 kr. eller så meget som 617,38 kr.. Den bedste pris for denne rejse er 38,68 kr..
| Laveste pris | 38,68 kr. |
| Rejsens varighed | 15 t. og 33 min. |
| Tilslutning pr. dag | 16 |
| Laveste pris | 38,68 kr. |
| Højeste pris | 617,38 kr. |
| Første afgang | 01.49 |
| Sidste afgang | 23.49 |
| Afstand | 529,63 km |
| Afgang | Zagreb |
| Ankomst | Milano |
| Transportører | Regionale Veloce, FrecciarossaMere |
Tog Billetter fra Zagreb til Milan
Sammenlign priser og billetter fra Zagreb til Milan
Bestil på forhånd og spar
Hvis du leder efter det bedste tilbud til din rejse fra Zagreb til Milano, er reservation af togbilletter på forhånd en god måde at spare penge på, men husk på, at forhåndsbilletter normalt ikke er tilgængelige før 3 måneder før din rejsedato.
Vær fleksibel med din rejsetid, og udforsk rejser uden for spidsbelastningsperioder
At planlægge dine ture omkring rejsetider uden for spidsbelastning betyder ikke kun, at du vil være i stand til at undgå folkemængderne, men kan også ende med at spare dig penge. At være fleksibel med din tidsplan og overveje alternative ruter eller tidspunkter vil have stor indflydelse på mængden af penge, du bruger på at komme fra Zagreb til Milano.
Tjek altid særlige tilbud
At tjekke de seneste tilbud kan hjælpe med at spare mange penge, hvilket gør det værd at tage sig tid til at gennemse og sammenligne priser. Så sørg for at få det bedste tilbud på din billet og drag fordel af særlige priser for børn, unge og seniorer samt rabatter til grupper.
Frigør potentialet for langsommere tog eller forbindende tog
Hvis du planlægger en tur med lidt fleksibel tid, hvorfor så ikke vælge den naturskønne rute? Hvis du tager langsommere tog eller forbinder tog, der gør flere stop, kan du spare penge på din billet – absolut værd at overveje, hvis det passer ind i din tidsplan.
Virail Pro Tip ✌: Ved reservation 10 dage i forvejen sparer du i gennemsnit 10 %
Pris når afrejsedatoen nærmer sig
Togselskaber kan opkræve højere billetpriser, når afgangsdatoen nærmer sig. Priserne i de næste dage kan variere fra omkring 73,79 kr. til 595,06 kr., men kan ændres. Vores råd er at booke så tidligt som muligt for potentielt at spare op til 88% på din rejse!
Bedste tidspunkt at bestille billige togbilletter fra Zagreb til Milano
De billigste Zagreb - Milano togbilletter kan findes for så lavt som 44,78 kr., hvis du er heldig, eller 195,37 kr. i gennemsnit. Den dyreste billet kan koste så meget som 304,90 kr..
Find den bedste dag at rejse til Milano med tog
Når du rejser til Milano med tog, hvis du vil undgå menneskemængder, kan du tjekke, hvor ofte vores kunder rejser inden for de næste 30 dage ved at bruge grafen nedenfor. I gennemsnit er spidsbelastningstiderne for at rejse mellem 6:30 og 9:00 om morgenen eller mellem 16:00 og 19:00 om aftenen. Vær venligst opmærksom på dette, når du rejser til dit udgangspunkt, da du muligvis har brug for lidt ekstra tid til at ankomme, især i storbyer!
Transportører på denne rute
Få mere at vide om luftfartsselskaberne på denne rute.
EuroNight er en type international overnatningstog, der kører i Europa. Det drives af forskellige nationale jernbaneselskaber og tilbyder komfortable sovepladser, spisevogne og andre faciliteter til passagerer, der rejser lange afstande. EuroNight-tog kører typisk mellem større byer i forskellige lande, såsom Paris og Berlin eller Wien og Budapest. De er ofte et populært valg for rejsende, der ønsker at spare tid og penge ved at kombinere transport- og overnatningsomkostninger. Men i de senere år er mange EuroNight-ruter udgået eller erstattet af højhastighedstog, da efterspørgslen efter overnatningsrejser er faldet.
Frecciarossa, der drives af Trenitalia, det nationale jernbaneselskab, er en berømt højhastighedstogtjeneste i Italien. FRECCIAROSSA-tog, der når hastigheder på op til 300 km/t, forbinder større byer, herunder Rom, Milano, Napoli, Firenze og Torino.
ÖBB Railjet er en højhastighedstogtjeneste, der drives af de østrigske forbundsjernbaner (ÖBB). Det forbinder større østrigske byer med steder i Ungarn, Tyskland, Schweiz og Tjekkiet. Super Sparpreis, Sparpreis og Flexpreis er billetpriser, der bestemmer billettens fleksibilitet og de tilhørende omkostninger, og Standard, First og Business er de niveauer af service og komfort, der tilbydes på toget.
Railjet Xpress er en højhastighedstogtjeneste, der drives af de østrigske føderale jernbaner (ÖBB), der forbinder større byer i Østrig, Tyskland, Schweiz og Ungarn. Railjet Xpress-tog har en maksimal hastighed på 230 km/t og tilbyder første- og andenklasses siddemuligheder. Fra december 2018 blev hurtigere Railjet-tog, der kører mellem Salzburg og Wien, udpeget som Railjet Express (RJX). Disse tog stopper kun i Linz og Sankt Pölten, hvilket adskiller dem fra dem, der inkluderer yderligere stop i Vöcklabruck, Attnang-Puchheim, Wels, Sankt Valentin, Amstetten og Tullnerfeld.
Selvom de ikke er så hurtige som ICE-højhastighedstogene, kan Deutsche Bahns InterCity-tog prale af hastigheder på op til 200 km/t og tilbyder rummelige vogne og spisemuligheder. Disse tog kører på tværs af adskillige tyske ruter, såsom Köln-Hamburg, og strækker sig også til internationale destinationer, herunder Amsterdam og Luxembourg. Nogle ruter har endda dobbeltdækket tog.
Billettyper og faciliteter fra Zagreb til Milano
Sammenlign de forskellige billettyper og de faciliteter, som Frecciarossa, Railjet og DB - Intercity tilbyder, når du rejser fra Zagreb til Milano.
Premium
Premium-service inkluderer et bredere sæde, mere benplads og adgang til yderligere faciliteter såsom en velkomstdrink og et udvalg af aviser. Coach 4 på Frecciarossa 1000-toget er reserveret til Premium-niveauet.
Trådløst internet 
Strømstik 
Bagage 
Tilgængelighed 
Mad og drikke 
Aircondition 
Cykel Standard
Standard er det grundlæggende serviceniveau og inkluderer et komfortabelt sæde og adgang til grundlæggende tjenester ombord. Trænerne 5-8 er til standardniveauet med sæder beklædt med gråt øko-læder. Trådløst internet Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel Executive
Executive er det højeste serviceniveau og inkluderer alle faciliteterne på Business-niveauet, samt et personligt underholdningssystem og gourmetmåltider serveret af en dedikeret kok ombord. Trådløst internet Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel Business
Forretningsservice er designet til forretningsrejsende og inkluderer alle bekvemmelighederne på Premium-niveauet samt adgang til en dedikeret Business Lounge og prioriteret boarding. Trænere 2 og 3 i Frecciarossa 1000 er forbeholdt Business-serviceniveauet. Trådløst internet 
Stille zone Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel Economy Class
Economy class tilbyder siddepladser i åbent plan med stikkontakter og bagagebærere. Trådløst internet Stille zone Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel First Class
Første klasse byder på tilbagelænede lædersæder, borde, stikkontakter og mulighed for at bestille mad og drikkevarer. Trådløst internet Stille zone Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel Business Class
Business class tilbyder endnu mere komfortable siddepladser, en gratis velkomstdrink og muligheden for at bestille mad og drikkevarer fra restaurantmenuen, men det er kun tilgængeligt på udvalgte ruter og mod et ekstra gebyr. Trådløst internet Stille zone Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel Second Class
På SBB Intercity-tog er der ud over de grundlæggende bekvemmeligheder til anden klasses billet en familiezone, der er specielt designet til at tilbyde komfort for familier med børn. Bliver du sulten under rejsen, kan du nyde velsmagende måltider i restaurantvognen. Trådløst internet Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel First Class
I First Class af SBB Intercity kan du drage fordel af personlig stikkontakt, mere komfortable sæder og større bagagerum. Nogle IC-tog tilbyder også stillezoner og forretningsområder. Trådløst internet Stille zone Strømstik Bagage Tilgængelighed Mad og drikke Aircondition Cykel Facilitetsbeskrivelse
Find ud af mere om de forskellige faciliteter, der er tilgængelige ombord med hvert luftfartsselskab på denne rute.
Trådløst internet På Frecciarossa-togene er der gratis WiFi. Brug deres Portale FRECCE-tjeneste til at se film, tv og følge med i nyheder. Det giver også rejseopdateringer og yderligere bookingmuligheder. Trådløst internet 
Stille zone Søger du sindsro? Frecciarossa tilbyder udpegede stillezoner til Business Class for at sikre en fredelig rejse, fri for distraktioner. Stille zone Strømstik Uanset model – det være sig ETR 500, ETR 600, ETR 700 eller ETR 1000 – kommer hvert sæde med sin stikkontakt for at holde dine enheder opladet. Strømstik Bagage På Frecciarossa-tog vil du ikke møde nogen begrænsninger på mængden af bagage, du kan medbringe om bord. Du kan nemt opbevare små tasker og genstande i overhead-reoler eller under dit sæde, mens større kufferter kan placeres i bagagehylderne, der er placeret i rummene eller tæt på yderdørene. Bagage Tilgængelighed Særlig assistance er et opkald væk for dem, der har brug for det. Ring til det gratis 800 90 60 60 fra italienske fastnettelefoner eller det internationale nummer +3902323232 fra enhver telefon, også fra udlandet. Tilgængelighed Mad og drikke Få stillet din sult på FrecciaBistrò, stationeret i togets centrum. Eller for ekstra bekvemmelighed, bestil direkte til dit sæde gennem Portale FRECCE's EasyBistrò. Premium- og Business Class-rejsende får gratis snacks og drikkevarer, mens Executive Class-passagerer nyder gourmetmåltider sammensat af kokken Carlo Cracc. Mad og drikke Aircondition Uanset vejret udenfor, forbliv behageligt køligt med indbygget aircondition. Aircondition Cykel Foldecykler er tilladt som håndbagage, mens ikke-foldbare cykler skal skilles ad og placeres i rejsekufferter, der vises til konduktøren eller perronpersonalet, før de går ombord, og stuves i en bestemt del af toget. Cykel Trådløst internet Uanset klasse, forvent komfortable bekvemmeligheder, herunder gratis WiFi. Trådløst internet Stille zone Railjet har stille zoner for en fredelig rejse. Af hensyn til alles komfort, bevar stilheden i disse områder for 1. og 2. klasse. Stille zone Strømstik Hvert sæde er udstyret med en stikkontakt, der også er velegnet til opladning af kørestolsbatterier. Strømstik Bagage Når du rejser på Railjet, er du ikke begrænset af en specifik bagagegrænse. Du skal dog sikre dig, at dine kufferter passer i overhead-reolen eller de anviste bagagerum på toget. Bagage Tilgængelighed Kørestolsvenlige pladser er til stede på Regiojet-togene. Tilgængelighed Mad og drikke Nyd et udvalg af snacks og drinks ombord. Tjek Regiojet-appen for den fulde menu. Hver passager får en gratis vandflaske, og hvis du er på Relax eller Business Class, kan du nyde en gratis italiensk kaffe eller myntete. Mad og drikke Aircondition Railjet-tog er udstyret med aircondition for din komfort. Aircondition Cykel Du kan på de fleste ÖBB-tog med en speciel cykelbillet, som er 10 % af en almindelig billet eller mindst €2 for anden klasse. Railjet togcykelgodtgørelser varierer, så tjek deres køreplan. En cykel pr. person, og hvis det er en e-cykel, så sørg for, at batteriet er opladet, da opladning ombord ikke er tilgængelig. For nemheds skyld i Østrig er der en dør-til-dør-service til transport af cykler. Cykel Strømstik Alle sæder i begge klasser har strømstik på DB IC-tog. Strømstik Trådløst internet Deutsche Bahn udruller gratis WiFi på deres IC-tog, hvor nogle allerede tilbyder tjenesten. Trådløst internet Bagage På IC-tog kan du medbringe enhver mængde bagage uden begrænsninger. Opbevar små poser enten i de overliggende stativer eller under dine sæder. Til større bagagegenstande skal du bruge stativerne, der findes i rummene eller tæt på yderdørene. Bagage Tilgængelighed Deutsche Bahns mobilitetstjeneste yder assistance til på-, afstigning og togtransfer. Personalet står klar til at besvare spørgsmål og sikre en gnidningsløs tur. Tilgængelighed Mad og drikke På DB IC-togene er der en restaurant til måltider eller en bistro til snacks. Du kan spise i bistroen eller på dit sæde. First Class passagerer får gratis mad ved deres plads. Menuen ændres, men har altid lokal mad, herunder vegetariske og veganske valg. Mad og drikke Aircondition Intercitytog har sektioner med aircondition. Aircondition Cykel For IC-tog kræves en billet og reservation til cykler, inklusive reservationsomkostninger. Cykler opbevares typisk i andenklasses vogne, selvom dit sæde kan være et andet sted. Cykel | Faciliteter | Frecciarossa | Railjet Xpress | EuroNight | Railjet | DB - Intercity | EuroCity |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stille zone |  | | | |  | |
| Trådløst internet | | | | | | |
| Strømstik | | | | | | |
| Bagage | | | | | | |
| Tilgængelighed | | | | | | |
| Mad og drikke | | | | | | |
| Aircondition | | | | | | |
| Cykel | | | | | | |
 Sovende | | | | | | |
Zagreb til Milano CO2-emissioner med Tog
Noget vi kan forbedre?